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框架桥下穿铁路加固顶进施工流程?
前期准备1根据相关技术资料、设计规范和现场勘查情况，制定详尽的框架桥线路加固及顶进施工方案，报送分公司审批。2与工务段、电务段、车务段、供电等单位签订安全配合协议、弄清电缆、光缆的位置，提前移到安全位置。
路线纵断面设计标高与候西铁路轨底标高的纵向高差为12m，箱涵净高8m，为左右整节顶进，顶进行程29m，最大顶力3256t。顶进框架桥设计采用4孔D型16m施工便梁、挖孔桩基础对既有线进行加固后架空顶进。
顶进施工主要机具设备材料表线路加固方案线路加固在桥涵顶进作业中，是保障行车安全的核心，合理的加固方案是确保行车安全的重要保障。
试顶方法为：使用油顶推动框架桥，行程3cm。预顶也是后座保护措施之一。 (二)桥式盾构制做安装 盾构墩柱底板基底处理 在确认底板无粘连后，在路基边坡下按框架桥轴线放出盾构各墩柱底板开槽边线，开挖槽宽5m，槽长6m，槽深至框架底面下10cm。槽基底进行硬化处理。
下穿铁路框架桥是套用公路。根据相关查询信息显示，道路下穿铁路框架桥是常见的公路铁路立交工程项目，但同时下穿多条铁路股道的工程，跨度大。
按照工程内容算。按费用构成要素划分定额计价模式，分为，人工费，材料费，施工机具使用费，企业管理费，利润，规费，税金，根据工程内容分别计算即可。
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